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中國時報【黎薇╱苗栗報導】
台鐵苗栗談文站是海線5座日治時期的木造車站之一,歷史悠久,因乘客大多是附近居民與學生,每天上下車人數僅100多人,台鐵2008年將談文站降為無人招呼站,並以安全管理考量為由封閉公廁,外地遊客下車想方便,只能抱怨「超不方便」。
台鐵苗栗談文車站與大山、新埔及台中日南、追分等5座車站,為目前海線僅存的5座日治時期木造車站,其中最北端的談文站,啟用至今已有94年歷史,樸實的木造建築物卻吸引鐵道迷來朝聖,更有不少新人來拍婚紗。
談文站雖然緊鄰台1線,但站體與道路有相當落差,定存利率最高的銀行2016外幣定存利率查詢整存整付是什麼加上外頭又有鐵皮圍籬,若不是刻意尋找,很難發現車站位置,加上每天乘車人數相當少,2008年降等為無人招呼站後改由竹南站管理,目前每天上下行列車共41班,平均1小時僅1班海線區間車停靠。
盡管班次雖少,談文車站仍是附內政部青年購屋專案2016銀行房貸首次購屋優惠房貸近居民和學生重要的出入大眾運輸工具。
竹南火車站站長顏?齡表示,談文站2008年4月1日由三等站降為甲種簡易站,只有候車功能,因無人管理,台鐵考量管理問題,封閉站內的公共廁所,避免公廁成為治安死角。
顏?齡說,考量安全與管理問題,目前台鐵暫無重新啟用談文車站公廁規畫,有如廁需求的乘銀行定存利率信用貸款率利信用貸款率利試算表客,可以就近至台1線旁的加油站。
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